Машина за трепанирање со длабоки дупки TK2150
I. Основни процесни перформанси на машината
1) Оваа машина може да се користи за трепанирање на внатрешните дупки.
2) За време на обработката, работното парче се ротира, алатот за сечење се напојува, а течноста за сечење влегува во областа за сечење преку шипката за треперење за да се олади и подмачкува областа за сечење и да ги одземе металните чипови.
3) При тренирање, задниот крај на шипката за трепанирање се користи за снабдување со масло, а крајот на главата за притисок на маслото се користи за сечење.
6) Точноста на обработката на машинската алатка:
Трепанирање: Точност на отворот IT9-10.Површинска грубост: Ra6.3
Исправност на дупките за обработка: помала од 0,1/1000 mm
Отстапување на излезот на машинската дупка: помало од 0,5/1000 mm
II.Главен технички параметар
Дијаметар на обложување………………………………φ200-φ300mm
Макс.длабочина на трепанирање………………………… 6000 mm
Дијаметар на стегање на работното парче………… φ200～φ500mm
Дупка на вретеното ………………………………… φ130 mm
Конус на предниот крај на вретеното на главата…… метрички 140#
Опсег на брзина на вретеното……………… 3,15-315 r/min
Брзина на напојување……………………… 5-1000 mm/min, без чекори
Брза брзина на патување на седлото……… 2000 mm/min
Главен мотор………… 30 kW (трифазен асинхрон мотор)
Мотор за напојување……………………………N=7,5 Kw (серво мотор)
Мотор на хидраулична пумпа………………… N=2,2 kW, n=1440r/min
Мотор на пумпа за течноста за ладење…N=7,5 kW (2 комплети вградени центрифугални пумпи)
Номинален притисок на системот за течноста за ладење………0,5 MPa
Проток на течноста за ладење……………………………… 300,600 L/min
Вкупна големина на машината…………1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.Перформанси и карактеристики на машината:
TK2150 CNC машината за трепанирање е специјализирана машинска алатка за обработка на делови со цилиндрични длабоки дупки.
За време на процесот на трепанирање, течноста за ладење се напојува од задниот крај на шипката за тренирање, а крајот на главата за притисок на маслото е опремен со светилник за сечење.Погоден за масовно производство и може да се користи и за производство на едно парче и мала серија.
IV.главната структура на машината
1) Машинскиот алат е составен од главни компоненти како што се креветот, главата, седлото, системот за напојување на седлото, стабилен одмор, амортизерот за вибрации стабилен на шипката за треперење, систем за ладење, електричен систем, уред за отстранување на метални чипови итн.
2) Креветот, седлото, седлото, кутијата, главата за притисок на маслото, носачот и другите компоненти се направени од калап со висока цврстина од леано железо и песок од смола, што обезбедува добра цврстина, цврстина и задржување на точноста на машинската алатка.Креветот прифаќа меѓународно напредно ултра-аудио гасење, со длабочина на гаснење од 3-5 mm и HRC48-52, што има висока отпорност на абење.
(1) Кревет
Креветот на машинскиот алат е составен од комбинација од три парчиња тела на креветот.Телото на креветот е структура со три затворени страни и наклонети ребра плочи и е изработено од висококвалитетно леано железо HT300 со добра цврстина.Ширината на шината за водење на креветот е 800 mm, што е рамна и V-водилка со висока носивост и добра прецизност на водење.Водечкиот начин е подложен на третман на гаснење и има висока отпорност на абење.Во жлебот на водилката за креветот, се инсталира шраф за напојување со топче, поддржан од држачи на двата краја и со помош на две рамки за влечење во средината.Рамката за влечење може да се движи по водилката на дното на жлебот, а нејзиното патување и запирање се контролирани од плочата за влечење и валјаците на седлото.На предниот ѕид на креветот има жлеб во облик на Т, кој е опремен со седиште на фиксно растојание со амортизери за вибрации, стабилно на здодевната шипка, и седиште на седло со фиксно растојание за да ја контролира положбата на вибрациите стабилно на здодевната шипка и седло.Предниот ѕид на креветот е опремен со лавици што се спојуваат со запчаниците на рачниот уред за поместување на стабилниот потпирач, носачот и амортизерот за вибрации стабилно до здодевната шипка.
(2) Главен материјал:
Фиксиран на левиот крај на креветот, отворот на вретеното е φ 130 mm.Главата е управувана од мотор од 30 kW, а брзината на вретеното е 3,15-315 r/min преку повеќестепено намалување на брзината и рачно менување на брзини во висока и мала брзина.Инсталирајте чак со четири вилици на крајот на вретеното на главата за да го стегнете работното парче.
Главата е опремена со независен систем за подмачкување за да обезбеди силно подмачкување за различни лежишта и парови за пренос.
(3)Седло и глава за патување
Главата за патување е фиксирана на седлото, а за време на хранењето, главата за патување (фиксирана на задниот дел од креветот) ја придвижува завртката да се ротира, предизвикувајќи ја навртката фиксирана со седлото да се движи аксијално, со што седлото се напојува.Кога седлото брзо се движи, брзиот мотор зад седлото го придвижува редукторот на брзината да се ротира, со што седлото брзо се движи.
Главата за патување е фиксирана на седлото.Главната задача е да ја стегнете шипката за трепење и да ја возите напред и назад низ седлото.
(4)Кутија за храна
Кутијата за напојување е инсталирана на крајот од креветот и е управувана од серво мотор со наизменична струја.Излезната оска може да постигне регулација на брзина без чекори од 0,5-100 r/min.Подмачкувањето во внатрешноста на кутијата се снабдува со камера со клипска пумпа.Има безбедносна спојка на врската помеѓу излезната осовина и завртката, а силата на заглавување може да се прилагоди со пружини.Кога е преоптоварено, спојката се откачува и се активира микропрекинувач за да испрати сигнал за запирање на седлото (се прикажува показното светло за дефект)
(5)Постојан одмор и приклучок за работното парче
Постојаниот одмор користи три валјаци опремени со тркалачки лежишта како поддршка за работното парче.Долните два валјаци се поставени на држачот, а држачот се движи по водилката за да го поддржи работното парче.Предниот и задниот држач може да се поместат преку топчестиот шраф, додека горниот валјак е инсталиран на шипката за водење, која се движи по дупката за водење.По завршувањето на поддршката, водичката прачка треба да се фиксира со завртки.
Дигалката е опремена со два валјаци со тркалачки лежишта како работна површина.Ролерите се поставуваат на дигалката, а дигалката се движи по водилката за да го поддржи работното парче.Предниот и задниот приклучок може да се поместуваат истовремено преку позитивните и негативните шрафови, а порамнувањето на двата валјаци може да се прилагоди преку предниот чаур за прилагодување.Откако ќе бидат поддржани, и дигалките и водилката треба да се фиксираат со завртки.
(6)Амортизер за вибрации стабилна на шипката за тренирање:
Постојаниот амортизер на вибрации се користи како помошна потпора за шипката за трепанирање.За тенки шипки за трепанирање, потребно е соодветно да се зголеми бројот на стабилни.Неговото движење по патеката на водичот на креветот се вози со кочија или може да се вози и со рачен уред.Овој машински алат е опремен со сет на амортизери за вибрации стабилно на шипката за тренирање.
(7)Систем за ладење:
Системот за ладење се наоѓа зад машинскиот алат, главно составен од резервоар за масло, пумпна станица, нафтовод, количка за складирање чипови и жлеб за враќање масло.Функцијата на течноста за ладење е да лади и отстранува метални чипови.